| ○ 泉北高速鉄道 | |||
 3000系 |
 5000系 |
泉北高速鉄道は、堺市の「なかもず」（中百舌鳥）から和泉中央 までの６駅を結ぶ第３セクター。堺市や和泉市の南部住宅街に 住む人たちの足として活躍しています。 |
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| ○ 水間鉄道 | |||
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水間鉄道は、貝塚と水間を結ぶ短い鉄道。バス事業なども 行っています。2005年に一度倒産し、今はグルメ杵屋の完全 子会社として事業を継続しています。 車両（7000系）は、東急の中古車両を転用しています。 |
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| ○ 紀州鉄道 | |||
 キテツ1形 |
 キハ600形 |
紀州鉄道は、和歌山県御坊市内にわずか2.7キロという路線 を持つ。ただ、会社自体は不動産業が中心。 車両は、北条鉄道から譲り受けたキテツ1形と、大分交通耶馬 渓線に使用されていた（すでに廃線）キハ600形があります。 |
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| ○ 北条鉄道 | |||
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北条鉄道は、粟生（小野市） - 北条町（加西市）を結ぶ第３ セクター。粟生でJR加古川線や神戸電鉄と連絡しています。 写真は、2枚ともフラワ2000形です。 |
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| ○ 三木鉄道 | |||
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三木鉄道は、厄神（加古川市）から三木までの6.6キロを結ぶ 第３セクターでしたが、2008年4月1日に廃止となってしまいまし た。車両は、北条鉄道に譲渡されました。 |
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| ○ 北近畿タンゴ鉄道 | |||
 タンゴ・エクスプローラー |
北近畿タンゴ鉄道は、京都・兵庫の北部を営業エリアとする 第３セクター。宮福線（宮津−福知山）と宮津線（西舞鶴−豊岡） があります。京都駅・新大阪駅にも乗り入れています。 写真のKTR001形「タンゴ・エクスプローラー」やKTR8000形 「タンゴ・ディスカバリー」と、名前がユニークです。 |
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| ○ 信楽高原鐵道 | |||
 300形 |
信楽高原鐡道は、甲賀市の貴生川（水口町）から信楽を結ぶ 第３セクター。滋賀県最南部を走っています。 貴生川では、JRや近江鉄道と連絡しています。 |
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