○ 泉北高速鉄道 |

3000系 |

5000系 |
泉北高速鉄道は、堺市の「なかもず」(中百舌鳥)から和泉中央
までの6駅を結ぶ第3セクター。堺市や和泉市の南部住宅街に
住む人たちの足として活躍しています。
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○ 水間鉄道 |
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水間鉄道は、貝塚と水間を結ぶ短い鉄道。バス事業なども
行っています。2005年に一度倒産し、今はグルメ杵屋の完全
子会社として事業を継続しています。
車両(7000系)は、東急の中古車両を転用しています。 |
○ 紀州鉄道 |

キテツ1形 |

キハ600形 |
紀州鉄道は、和歌山県御坊市内にわずか2.7キロという路線
を持つ。ただ、会社自体は不動産業が中心。
車両は、北条鉄道から譲り受けたキテツ1形と、大分交通耶馬
渓線に使用されていた(すでに廃線)キハ600形があります。 |
○ 北条鉄道 |
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北条鉄道は、粟生(小野市) - 北条町(加西市)を結ぶ第3
セクター。粟生でJR加古川線や神戸電鉄と連絡しています。
写真は、2枚ともフラワ2000形です。
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○ 三木鉄道 |

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三木鉄道は、厄神(加古川市)から三木までの6.6キロを結ぶ
第3セクターでしたが、2008年4月1日に廃止となってしまいまし
た。車両は、北条鉄道に譲渡されました。
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○ 北近畿タンゴ鉄道 |

タンゴ・エクスプローラー |
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北近畿タンゴ鉄道は、京都・兵庫の北部を営業エリアとする
第3セクター。宮福線(宮津−福知山)と宮津線(西舞鶴−豊岡)
があります。京都駅・新大阪駅にも乗り入れています。
写真のKTR001形「タンゴ・エクスプローラー」やKTR8000形
「タンゴ・ディスカバリー」と、名前がユニークです。 |
○ 信楽高原鐵道 |

300形 |
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信楽高原鐡道は、甲賀市の貴生川(水口町)から信楽を結ぶ
第3セクター。滋賀県最南部を走っています。
貴生川では、JRや近江鉄道と連絡しています。
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